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微信号：18679110658我的90开到现在已经是16,000多公里了，这些里程中，高速，国道，省道，市区沙漠戈壁，无人区都跑过了，对这个车很满意，宁静舒适。科技感强，安全系数非常高，辅助驾驶系统比预想的要好用很多。 至于隔音不像网上那些键盘党说的那么恶劣。很多人我怀疑，要不就是没买这车，或者是偶尔借别人的开了下，要不就是故意为了黑而黑，很多说这个动力不好的或者隔音不好的根本就没有长期开这个车，甚至都没有开这个车子上来就喷。对这种人，我持鄙视的态度。 至于动力，对于我来讲，T5的动力足够用，刷北极星也是机缘巧合的事。 因为时间比较紧张，也就没有去找团购，或者去北京那儿刷，我就在石家庄这儿刷了。价格的话6200元，什么也不送，原来在4s店有一部分预存的维修费用正好抵扣了，自己又花了几千块钱。老规矩还是先上图吧。
先来张冬日里沃尔沃的图片，符合老家瑞典的风格吗？。提车开到现在，对这个车的身影依然很喜欢，我自己的理念也是买车是为了自己享受对车，对美好生活的这份喜爱。 如果这个车你看到它没有激情的话，那它只是一个移动的工具，如果只是移动工具的话，你还不如坐公交车。
零下一度了，大雾，有一点小雪花。就在城区的公园边儿上照几张相吧，不去市郊了，估计都在下小雪，而且都在堵车。
贴在车后面的北极星的小铭牌儿。虽不显眼儿，蕴含的意义是重大的。
集齐了三个牌儿，是不是可以召唤沃尔沃的神龙？[色][色]
给一个盒子，这个包装盒其实也没什么用处，里边就装了一个小北极星的标和一块儿画面精致的铝板。
盒子正面的内容
盒子里边的保修卡吧，质保卡也行，随你怎么理解。[得意]
再就是这个铝箔的包装，看着是很精美。
打开包装以后，这块儿精美的铝板出现，为什么是s90的图呢？为什么不是xc90的图呢？
这个铝板的质量很好，厚度很足。
看着这一溜标，好顺眼好舒服。[得意][得意]
此图收尾。
重点来了，说一说北极星的感受。 连接上他们的电脑之后，首先对车辆进行了一个维修升级2.0版本的软件升级包，这个升级包挺大，下载的时间就需要50分钟左右。对，这个升级包升级完成以后，再次进行北极星的刷机。我看北极星是很小的一个软件，大概就两三兆的一个容量。我理解为是北极星优化程序，或者是本身车机里边就有这套软件，只是没有解锁这个软件，刷北极星是一个解锁的补丁，打开了原有的动力。 刷完了以后，感觉车辆声音比较低沉，也许是北极星的问题，也许是软件2.0的问题，排气的声音比原来要低沉一些，发动机的噪音我觉得没有增加，反而低速时的加速噪音有些减轻。 我觉得这个北极星软件的最大的优势应该是在换挡的逻辑系统上，现在变速箱的顺滑程度比原来提升了很多，起步的提升不太大，到是起步后，一给油车辆很轻松的就往前走，特别是中后段的加速非常明显，急加油，车辆动力迸发的非常快，非常跟脚。市区里边平缓行驶的时候变速箱的换挡不容易觉察到了，感觉很平顺，而且感觉这个车的驾驶感受比原来要提升了一格。 高速和环路现在还没有上，改天再试一下，有新的感受再分享吧。 对于这个北极星有没有必要刷，我个人的建议是价格合适的情况下在4000块钱左右还是值得刷一下的，如果太贵了，就看你自己的感受了，对于钱的这个感受了。对于车辆的优化和提升，呃，绝对是有效果的，但你要说明显到脱胎换骨，我觉得也不太现实，但是对于t5动力来说，我个人的建议：刷。 祝朋友们用车愉快，生活幸福。
一、项目管理理论经历了产生、形成和发展三个阶段：20世纪50年代产生、到80年代的30年间发展出成体系的理论、此后至今的30年间其理论体系得到发展和完善
1、20世纪50年代现代项目管理理论产生项目管理理论产生在实践中．
在20世纪中前期．由于几个重大工程项目的建设需求．如“曼哈顿工程”．管理和工程人员共同致力于研究并运用能够在预定的时间内用有限的资源和资金高效的完成预期工程目标的方法。在这些工程完成后．人们总结经验．发现在运行大型复杂工程的时候，限制时间、限定资源、严格控制进度和成本等视角和方法有非常客观的效用。在这样的背景下．美国杜邦公司和兰德公司于1957年一起研制了一种系统的计划管理方法关键路径法(CPM)。在此之后,美国海军于1958年在研制北极星导弹核潜艇时．提出另外一种系统的计划管理方法PERT。两种方法都是基于网路模型技术，所以统称为网络计划技术。该技术被认为是项目管理的起点。从此，在工程、军事、生产中．网络计划技术得到普遍应用并发挥巨大作用。
2、到80年代理论体系初步形成网络计划技术的出现．
为项目的管理提供了一种切实有效的方法技术．使得许多重大的项目获得成功．从而项目管理Et益为理论界和管理者们所重视。研究和开发项目管理的方法和技术的热潮在欧美各地蓬勃兴起。在学术界，一些国家和地区建立自己的项目管理学术团体．并于1965年成立了第一个项目管理的国际学术团体IPMA, 以各自的团体为基础．项目管理的理论研究进入了新的阶段．理论体系逐渐搭建起来：通过长期的研究和探讨．在8O年代．一些项目管理的专著陆续出现，如1983年的《项目管理手册》，其集众多专家和管理者的思想于一体，众多专著和学术论文及报告为项目管理搭建起基础的理论体系。
3、至今理论体系逐渐成熟项目管理理论体系形成之后．
随着其应用环境的变化和项目操作实践的丰富．形成初期的项目管理理论体系不能够承载项目管理实践的需求．学者们和高级管理人员结合在实践中的经验和教训．开发出一系列具体的项目管理方法和技术．项目管理理论迅速的发展 其中，按照项目管理的内容把项日管理理论细分为项目评价、项目组织管理、项目范围管理、项目时间管理、项目成本控制、项目质量管理、项目优化管理、项目团队和沟通管理、项目风险管理和项目管理软件理论和方法。以上lO项细分的项目管理理论和方法都呈现不断发展的态势．如下表所示，共同构造出逐渐完备的项目管理理论体系。
二、项目管理方法是关于如何进行项目管理的方法，是可在大部分项目中应用的方法。主要有：阶段化管理、量化管理和优化管理三个方面。
1、阶段化管理指的是从立项之初直到系统运行维护的全过程。根据工程项目的特点，我们可将项目管理分为若干个小的阶段。
2、量化管理也很重要，在公司的运作方面，应尽可能的进行数量化，做到责任清楚。在项目实施过程中，时常会碰到这种问题，客户对前一阶段内的工作成果认为符合要求；另一阶段内的成果就不对或存在严重的问题；再就是虽然存在问题通过改进后还能使用等等。那么这其中的问题出在那里，责任该由谁负，责任又多有大呢，为此必须把各种目标、投入、成果等分类量化，比如：用明确的模块或子系统表达客户的需求，精确计算到每阶段所需的人工、物力、财力等等。把各种量化指标存入数据库，就能够轻而易举地解决上述的问题了。每个阶段都有清晰的量化管理，也非常有利于整个项目进程的推进。
3、优化管理就是分析项目每部分所蕴涵的知识、经验和教训，更好地发扬项目进程中的经验，吸取教训，在全公司传播有益的知识。再如前面例子，前一阶段的工作，由于管理得好，工作能顺利完成并符合要求，就应该使这一阶段内的管理经验和知识更好地发挥成效。后面部分的工作为什么不成功？是客户的需求没提清楚；是理解的错误；还是设计的问题。通过这些分析后，有利于进一步优化项目管理。
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